Charge RosterEmpieza por el problema, no por la categoría de software
“Software de gestión de recarga” puede referirse a tareas muy distintas.
Una empresa puede necesitar software para:
- conectar y supervisar cargadores;
- autorizar usuarios;
- registrar sesiones y energía;
- enviar órdenes remotas;
- configurar o diagnosticar equipos;
- actualizar firmware;
- gestionar tarifas, pagos o reembolsos;
- repartir potencia eléctrica;
- mostrar a empleados cuándo pueden utilizar un punto y reservar ese tiempo.
Estas funciones pueden convivir en una misma plataforma, pero no tienen por qué hacerlo.
La pregunta inicial útil es:
¿Queremos operar la infraestructura o coordinar el acceso de las personas?
Qué es un CPMS o CSMS
CPMS suele significar charge point management system. La documentación OCPP utiliza con frecuencia Charging Station Management System (CSMS) para el sistema que se comunica con las estaciones de recarga.
Open Charge Alliance define OCPP como un protocolo abierto de comunicación entre estaciones de recarga y sistemas de gestión.
Open Charge Alliance: What is OCPP?
Open Charge Alliance: perfiles de certificación OCPP 2.0.1
Por tanto, un CPMS parte del cargador y de la sesión de carga. Según el producto puede cubrir estado, autorizaciones, sesiones, control remoto, configuración, diagnóstico, firmware, tarifas, pagos o carga inteligente.
Qué hace la planificación de recarga en el trabajo
Una herramienta de planificación parte de personas que compiten por un recurso compartido.
Responde a preguntas como:
- ¿Qué puntos puede utilizar este empleado?
- ¿Cuándo hay tiempo disponible?
- ¿Puede reservar antes de llegar?
- ¿Cuánto puede durar un turno?
- ¿Qué pasa al cancelar?
- ¿Quién tiene el siguiente turno?
- ¿Cuándo queda demanda sin atender?
El horario puede existir sin enviar ninguna orden al cargador.
La distinción central es: asignar acceso al tiempo no es lo mismo que controlar una sesión eléctrica.
¿Hace falta OCPP para reservar puntos en el trabajo?
No necesariamente.
OCPP es relevante cuando el software debe comunicarse con una estación compatible o con su CSMS. Un sistema que solo coordina personas y tiempo puede funcionar sin hablar con el cargador.
Esto es útil cuando:
- los puntos ya funcionan correctamente;
- existen varias marcas de hardware;
- sustituir el CPMS actual sería desproporcionado;
- el problema es acceso de empleados y no operación técnica;
- se quiere probar una política de reservas antes de integrar más sistemas.
La limitación también debe quedar clara: sin integración, la capa de planificación no conoce automáticamente si el cable está conectado, no puede imponer eléctricamente la reserva ni enviar órdenes al cargador.
Dónde encaja la gestión de carga
La gestión de carga resuelve otro problema: cómo repartir potencia eléctrica limitada entre sesiones simultáneas.
Piensa en tres capas:
- Planificación: quién obtiene acceso y cuándo.
- CPMS/CSMS: qué ocurre con equipos y sesiones y qué órdenes deben enviarse.
- Gestión de energía/carga: cómo se reparte la potencia disponible.
Una misma plataforma puede cubrir varias capas, pero conceptualmente son decisiones distintas.
Cuándo el CPMS debe ser central
Un CPMS es el punto de partida correcto cuando necesitas:
- estado online/offline del cargador;
- control remoto;
- autorización RFID/token;
- medidas de energía y sesiones;
- tarifas, pagos o reembolsos;
- diagnóstico y firmware;
- smart charging o integración con gestión energética.
Una capa de reservas por sí sola no resuelve esos requisitos.
Cuándo puede bastar una capa de planificación
Una solución más ligera tiene sentido cuando:
- los cargadores ya funcionan bien;
- los empleados compiten por ellos;
- hoy se usa primero en llegar, chat, Excel o calendarios;
- hacen falta horarios de inicio y fin previsibles;
- se quiere mantener el backend de recarga actual.
Cómo encaja Charge Roster
Charge Roster es la capa de planificación en este modelo. Los empleados ven disponibilidad programada y reservan tiempo; la empresa define centros, puntos y reglas y puede observar demanda que no cabe en el horario.
Charge Roster no sustituye un CPMS, no mide energía, no controla potencia, no opera cargadores a distancia y no afirma conocer ocupación física en tiempo real sin integración.