Charge RosterZacznij od diagnozy wąskiego gardła
„Za mało ładowarek” może opisywać kilka różnych sytuacji.
| Objaw | Możliwa przyczyna |
|---|---|
| Wszystkie punkty zajęte tylko rano | Popyt skupiony w krótkim szczycie |
| Samochody stoją na miejscu cały dzień | Słaba rotacja i zbyt długie zajęcie miejsca |
| Harmonogram pełny, ale część rezerwacji nie jest używana | Fałszywa niedostępność |
| Wolne godziny istnieją, ale pracownicy o nich nie wiedzą | Brak wspólnej widoczności |
| Popyt przekracza dostępne godziny przez większość dnia | Rzeczywisty brak pojemności czasowej |
| Ograniczeniem jest dostępna moc | Problem infrastruktury / zarządzania obciążeniem |
Nie każda z tych sytuacji wymaga tego samego rozwiązania.
Myśl w godzinach ładowania
Punkt ładowania to nie tylko jedno fizyczne urządzenie. To również określona liczba możliwych do wykorzystania godzin w ciągu dnia.
Przykład: cztery punkty dostępne po osiem godzin dają teoretycznie 32 punktogodziny. Jeżeli typowy dzienny popyt wynosi 20 godzin, problem może leżeć w rozkładzie czasu, a nie w samej liczbie urządzeń.
Jeżeli natomiast pracownicy potrzebują 36 godzin, nawet doskonały harmonogram nie stworzy brakujących czterech godzin.
Najpierw odzyskaj istniejącą pojemność
Przed rozbudową sprawdź:
- czy samochody zostają przy punkcie dłużej niż potrzebują;
- czy niepotrzebne rezerwacje są szybko anulowane;
- czy pracownicy widzą wolne terminy na wszystkich punktach;
- czy można przesunąć część popytu poza poranny szczyt;
- czy maksymalna długość rezerwacji odpowiada realnym potrzebom;
- czy kilka osób nie zajmuje stale najbardziej atrakcyjnych terminów.
Jak zapobiegać blokowaniu punktów ładowania
Rezerwacje pomagają, gdy popyt jest przewidywalny
Jeżeli pracownicy wiedzą, kiedy przyjadą i jak długo potrzebują ładować, rezerwacje mogą uporządkować ograniczony czas.
Dają też możliwość szybkiego zwrotu terminu po zmianie planów i ułatwiają zobaczenie, czy problem dotyczy pojedynczych godzin, czy całego dnia.
Lista oczekujących pokazuje ukryty popyt
Kalendarz pokazuje to, co udało się zarezerwować. Nie pokazuje osób, które próbowały znaleźć termin i zrezygnowały.
Lista oczekujących lub proces rejestrowania niezaspokojonych próśb daje firmie lepszy sygnał do decyzji inwestycyjnych.
Kiedy dodatkowe punkty są uzasadnione?
Argument za rozbudową staje się mocniejszy, gdy:
- popyt stale przekracza dostępne punktogodziny;
- presja nie ogranicza się do krótkiego szczytu;
- rotacja działa dobrze;
- niewykorzystane rezerwacje są rzadkie;
- rozsądne prośby pozostają regularnie bez miejsca;
- oczekiwany wzrost EV pogorszy sytuację.
Jak ocenić liczbę potrzebnych punktów
Jak pomaga Charge Roster?
Charge Roster pomaga uporządkować istniejący czas ładowania: pokazuje harmonogram, pozwala rezerwować, zwalniać terminy i obserwować popyt, który nie znalazł miejsca.
Nie tworzy fizycznej ani elektrycznej pojemności. Jeżeli czas naprawdę się skończył albo ograniczeniem jest moc, potrzebna jest decyzja infrastrukturalna.