CPMS vai työpaikan latausajan varaus: mitä ongelmaa ratkaiset?

Aloita ongelmasta, älä ohjelmistoluokasta

“Latauksen hallinta” voi tarkoittaa hyvin erilaisia asioita.

Työpaikka voi tarvita ohjelmistoa esimerkiksi:

• latauslaitteiden yhteyksien ja tilan valvontaan;
• käyttäjien tunnistamiseen;
• lataustapahtumien ja mittaustietojen käsittelyyn;
• etäkäynnistyksiin tai muihin laitekomentoihin;
• firmware- tai laitehallintaan;
• kuormanhallintaan;
• laskutukseen tai korvauksiin;
• työntekijöiden latausajan näyttämiseen ja varaamiseen.

Nämä voivat olla samassa tuotteessa, mutta niiden ei tarvitse olla.

Hyvä ensimmäinen kysymys on:

Hallitaanko latausinfrastruktuuria vai koordinoidaanko työntekijöiden pääsyä siihen?

Mitä CPMS/CSMS tekee?

CPMS tarkoittaa yleensä charge point management system -järjestelmää. OCPP-dokumentaatiossa käytetään usein termiä Charging Station Management System (CSMS) järjestelmästä, joka kommunikoi latausasemien kanssa.

Open Charge Alliance määrittelee OCPP:n avoimeksi protokollaksi sähköautojen latausasemien ja niitä hallitsevien järjestelmien väliseen viestintään.

Open Charge Alliance: What is OCPP?

Open Charge Alliance: OCPP 2.0.1 certification profiles

CPMS alkaa siis latauslaitteesta ja lataustapahtumasta. Tyypillisiä toimintoja ovat tuotteesta riippuen laitteen tila, käyttäjäoikeudet, tapahtumat, etäkomennot, asetukset, diagnostiikka, firmware, tariffit, maksaminen ja älykäs lataus.

Mitä työpaikan latausajan varaus tekee?

Työpaikan varausratkaisu alkaa ihmisistä, jotka jakavat rajallisen resurssin.

Se vastaa kysymyksiin kuten:

• mitä pisteitä työntekijä saa käyttää;
• milloin latausaikaa on vapaana;
• voiko työntekijä varata ajan etukäteen;
• kuinka pitkä vuoro saa olla;
• mitä tapahtuu peruutuksessa;
• kuka on seuraavana;
• milloin kysyntä ei mahdu nykyiseen aikatauluun.

Aikataulu voi toimia ilman, että se lähettää yhtään komentoa latauslaitteelle.

Tämä on ydinerottelu: latausajan jakaminen ei ole sama asia kuin sähköisen lataustapahtuman ohjaaminen.

Tarvitaanko OCPP:tä varauksiin?

Ei välttämättä.

OCPP on relevantti silloin, kun ohjelmiston pitää kommunikoida OCPP-yhteensopivan latausaseman tai CSMS:n kanssa. Pelkkä työntekijöiden aikataulu voi koordinoida ihmisiä ja aikaa ilman laitekommunikaatiota.

Se on hyödyllistä, kun:

• latauspisteet jo toimivat;
• laitteita voi olla eri valmistajilta;
• nykyisen CPMS:n vaihtaminen olisi ylimitoitettua;
• ongelma on työntekijöiden pääsy, ei laitteiden toiminta;
• halutaan todistaa varausprosessi ennen syvempää integraatiota.

Rajoite on yhtä tärkeä: ilman integraatiota aikataulu ei tiedä fyysistä kytkentää, ei voi pakottaa varausta sähköisesti eikä lähettää laitekomentoja.

Mihin kuormanhallinta kuuluu?

Kuormanhallinta ratkaisee toisen ongelman: miten rajallinen sähköteho jaetaan samanaikaisille latauksille.

Ajattele kolmea kerrosta näin:

• Aikataulutus: kuka saa latausajan ja milloin?
• CPMS/CSMS: mitä latauslaitteissa ja lataustapahtumissa tapahtuu?
• Kuormanhallinta: miten rajallinen sähköteho jaetaan?

Yksi järjestelmä voi kattaa useamman kerroksen, mutta kysymykset ovat silti erillisiä.

Milloin CPMS on oikea lähtökohta?

CPMS on keskeinen, jos tarvitaan esimerkiksi:

• latauslaitteiden online/offline-valvontaa;
• etäkomentoja;
• RFID- tai token-tunnistusta;
• mittaustietoa ja lataustapahtumia;
• tariffeja, maksuja tai korvauksia;
• diagnostiikkaa ja firmware-hallintaa;
• älykästä latausta tai sähkötehon hallintaa.

Jos nämä ovat avoimia tarpeita, pelkkä aikataulutus ei ratkaise niitä.

Milloin kevyt aikataulu voi riittää?

Kevyt varauskerros on järkevä, kun:

• nykyiset latauslaitteet toimivat hyvin;
• työntekijät kilpailevat samoista pisteistä;
• nykyinen malli on ensimmäinen vapaa, viestit, taulukko tai kalenteri;
• tarvitaan selkeät alku- ja loppuajat;
• halutaan käyttää nykyistä taustajärjestelmää edelleen.

Missä Charge Roster auttaa?

Charge Roster on tässä mallissa työntekijöiden aikataulutuskerros. Se näyttää aikataulutetun saatavuuden, hallitsee varauksia ja auttaa näkemään toteutumatta jäävää kysyntää.

Se ei korvaa CPMS:ää, mittaa sähköä, ohjaa kuormaa, lähetä laitekomentoja eikä väitä tuntevansa fyysistä reaaliaikaista käyttötilaa ilman integraatiota.